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                                  鼓剎剎車片厚度是多少沃爾沃多

                                  剎車片之家 2021-10-22 08:53 都是套路

                                  汽車大保養

                                  1. 發動機冷卻液

                                  發動機冷卻液保養周期一般情況下為2~3年左右或5萬公里,如果發動機冷卻液長時間不保養,冷卻液內部非常容易產生水垢,對應的冷卻液流動性變差,發動機散熱效果不好,在夏天高溫條件下行駛時,非常容易開鍋,導致發動機過熱二制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成,一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片,新片的厚度為14毫米,而更換的極限厚度是7毫米,其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動蹄片報警功能,一旦達到了磨損極限,儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換,即使尚能使用一段時間,也會降低制動的效果,影響行車的安全。

                                  日前,小鹍從國家質檢總局了解到,在對進口剎車片質量抽查的469批次進口汽車用制動器襯片中,有20個品牌50批次的產品,存在摩擦系數不合格的問題。另外,還有5個品牌6批次的產品存在剪切強度不合格的問題。

                                  小鹍注意到,在連續2年的質量抽查中,豐田汽車摩擦系數不合格的剎車片產品批次均是所有被檢品牌里最多的。這讓很多豐田車主擔心,萬一哪天行車途中剎車片出問題了,那自己的安全靠什么來保障?

                                  據小鹍了解,汽車的剎車系統由操控系統、液壓系統和助力系統組成,是一個聯合制動的系統。而此次所檢查的汽車剎車片是汽車剎車系統中十分重要的一個零件,一般情況下,如果剎車片出現問題,那么,行車的風險性極高。也就是老百姓常說的“關鍵時刻剎不住”,那結果很可能就是要命的。

                                  對進口剎車片監督抽查的檢測項目包括外觀質量、摩擦性能、剪切強度、壓縮應變、包裝標志等多個方面。其中摩擦性能和剪切強度是衡量剎車片質量合格的關鍵指標。

                                  摩擦性能不合格主要有兩種情況,一種是實測的摩擦系數不達標,如標準規定各個溫度下摩擦系數的最小值是0.25,但不合格的摩擦片的摩擦系數小于0.25。另一種是指定摩擦系數的偏差不合格,即實測的指定摩擦系數與剎車片包裝上提供系數的差值超出了標準范圍。

                                  此次抽查中,除了“老油條”豐田外,剩下的19個問題品牌還包括:

                                  現代,斯巴魯,沃爾沃,寶馬,日聯,三菱,大眾,優盾,道奇,輝門,

                                  菲羅多,福特,堡靈,起亞,路虎,梅賽德斯-奔馳,MOPAR,日產,鈴木。

                                  從名單中可以看出,這上面幾乎涵蓋了國際上所有知名汽車品牌,真是讓人心寒。有網友得知這個消息后吐槽:奔馳寶馬沃爾沃都上了黑名單,這一刻,我寧愿相信愛情,也不愿再去相信汽車廠家了!

                                  所以,廠家不可信,我們的行車安全還得靠自己。小鹍在這提醒各位有車的朋友,在日常的汽車保養過程中,除了選購性能好的產品外,也要注意及時更換汽車剎車片。一般新剎車片的厚度在15毫米左右,當剎車片磨損了三分之一左右,也就是剩下不到10mm時,要增加檢查次數。磨損到三四毫米時就需要更換。

                                  另外,當剎車片出現以下兩種情況時,必須更換:一是剎車片的溝槽要磨沒的時候;二是要磨到剎車片兩邊金屬片的時候。而有的車自帶剎車片磨損報警,報警燈亮的時候,也就說明該換了。

                                  在小鹍看來,查出問題并不可怕,可怕的是明知有問題卻依舊不改。在這,小鹍不禁想問,連續兩年剎車片檢測不合格的豐田車,大家以后還敢買嗎?


                                  接下來是清洗發動機,節氣門,長時間的行駛會在節氣門部位殘留燃燒不盡的產物,粘稠地存在于表面,做完清理能讓汽車在行駛中更加輕快,同時在行駛過程中更加省油,當然是用作于行駛3-5萬公里以后才要做的,新車或者開了一年多是完全沒有必要理會的

                                  說起燈,相信大部分車主都對車上儀表盤上的各種指示燈都不太認識,即使是老司機也未必認得全。但是為了行駛安全,有些故障燈我們必須得懂,特別是以下這幾個燈亮起時,就要注意了,必須立刻停車檢查。

                                  機油報警燈

                                  正常的機油壓力才能保證機油輸送到發動機所有摩擦件表面,當機油壓力指示燈亮起,發動機中的機油量少于最低值。機油油壓過低,這個時候應該立即停車熄火,否則發動機有可能因為沒有足夠的機油進行潤滑,嚴重磨損或者報廢,盡快聯系救援,不要再啟動車輛了。

                                  水溫報警燈

                                  水溫報警燈亮起,就說明發動機內冷卻液溫度超過規定值,特別是在夏天,很容易遇到的就是水溫高的問題(開鍋),如果還繼續行駛,嚴重時發動機蓋內甚至會突然冒出白色的水蒸氣,致使缸體變形。

                                  發動機故障燈

                                  一般正常情況下,我們鑰匙撥至ON擋時,發動機故障燈會被點亮,但啟動后自動熄滅的。如果車子啟動后,故障燈還繼續亮起,就說明發動機存在異常。我們首先要注意發動機是否存在抖動,冒黑煙或難啟動等問題,如果是就盡量不要再啟動了。如果沒有明顯的故障,謹慎保持低速行駛,盡快到維修點進行檢測維修。

                                  剎車系統故障燈

                                  剎車系統故障燈亮起,首先確認手剎是否完全松開,其次檢查剎車油液位是否正;蛘邉x車片是否過薄,一旦制動力減弱,就要馬上靠邊停車,聯系救援。

                                  胎壓報警燈

                                  目前,很多汽車都有胎壓監測功能,就是為了方便我們及時了解到車子的胎壓情況。當胎壓指示燈亮起,我們要及時停車對胎壓進行檢查,特別是在夏天高速行車,防止胎壓過高造成爆破。

                                  電瓶指示燈

                                  當蓄電池故障燈亮起,我們不可繼續長時間行駛了,只能短途行駛,找最近的修理廠和4S店就近修理。因為蓄電池出現了問題,發動機可能消耗電瓶的電量,一旦耗盡車子就沒法啟動了。

                                  ABS故障燈

                                  ABS出現故障,車輪一旦抱死,車子就極易失去控制,打方向盤也無濟于事,尤其在高速上就相當的危險了。所以,在ABS指示燈點亮之后,建議低速行駛,不要再采取緊急剎車,盡快到維修店去檢修。

                                  各位老司機,開了這么多年車,你們遇到過哪些故障燈,都是怎么解決的?歡迎留言分享。


                                  優瑞想讓汽車“延年益壽”?車上的這幾個零件,不等保養就得換

                                  。

                                  本文標簽: 剎車片工作原理
                                  相關文章
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