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                                  馬自達6剎車片價格間隙大 異

                                  剎車片之家 2021-10-17 16:24 讓你為難

                                  手自一體車型,切換為手動模式,逐漸降低檔位,通過檔位來抑制減速

                                  此時正值秋季,晝夜溫差逐漸增大,這給汽車也帶來了一些問題,為保證我們的行車安全,汽車這幾個地方有必要檢查一下。下面小編給大家介紹下汽車有哪些需要注意的地方,一起來看看吧。

                                  1、停車避開樹

                                  城市中的停車位十分緊張,很多車輛都停在了兩側的人行橫道上或者停在其他一些空地。

                                  這里需要車主注意,如果汽車長時間停放,最好避開樹木,因為秋天落葉很多,車輛長期停放,落葉又不打掃的話,對車漆的傷害很大,車友可以視情況購買車衣保護車輛。

                                  2、檢查防凍液和玻璃水

                                  北方的秋天很短暫,天氣變化很快,這里提醒車主檢查防凍液和玻璃水。

                                  如果有條件,車友可以檢查防凍液的冰點,或檢查散熱系統的管路是否存在泄漏。

                                  另外,建議車友把車內的夏季玻璃水盡快用完,需要添加玻璃水時,最好添加冬季的防凍玻璃水。

                                  3、檢查胎壓

                                  十一長假剛過,很多車友都開啟了自駕之旅,自駕之前檢查車輛不可少,可回來之后也應該適當的檢查一下車輛,其中最應該檢查的就是輪胎。

                                  檢查輪胎是否扎釘、是否虧氣等等,尤其是那些跑去半越野的車友。同時也提醒車友,如果在越野途中出現過拖底或輕微拖底現象,建議舉升檢查一下。

                                  4、檢查蓄電池

                                  氣溫對于蓄電池的影響非常大,夏天不存在不好著車的現象,但氣溫一旦降低,就有可能出現這種現象。

                                  電瓶在虧電溫度低情況下很容易引起汽車不好著車,很有可能在某一天早上,你的愛車就“趴窩”了,所以檢查蓄電池很有必要。

                                  5、檢查剎車系統

                                  檢查剎車系統屬于常規定期的檢查項目,尤其是換季之后,強烈建議車友檢查。

                                  其實檢查起來也很簡單,首先檢查剎車油的油液高度,剎車片的厚度,以及剎車腳感方面,相信大部分車友都能完成。


                                  之前我們說過要想跑的快就要輕量化,今天我們就來說說為什么要輕量化。輕量化這一概念最先起源于賽車運動,它的優勢其實不難理解,重量輕了,可以帶來更好的操控性,發動機輸出的動力能夠產生更高的加速度。由于車輛輕,起步時加速性能更好。

                                  一般來說我們重量分布我們會將他分為簧上質量和簧下質量;上沦|量,簧指的就是懸掛系統中的減震彈簧,整體意思簡單說就是彈簧之下的重量;缮腺|量是車輛剩余部分的質量,一般包括車架、動力系統、傳動裝置、乘員等。

                                  現在我們就來重點講講簧下質量。一輛車在不考慮其他因素的情況下,單從簧上質量和簧下質量的分析對于車輛的操控性、舒適性、加速性能的影響看,得出的結論是簧上質量與簧下質量比值越大,則各方面的表現會趨于更加優異。也就是俗話說的簧下一公斤簧上十公斤;上沦|量的輕量化可以比較明顯的在這幾個方面體現出來。

                                  第一加速性能:打個比方,就像把大鐵盤輪轂當作沙袋,當你把沙袋綁在腿上去跑步和沒綁沙袋去跑步,那肯定是不邦沙袋跑的更快,輪圈輪胎就像一個飛輪,讓輪胎從靜止到轉動起來也需要消耗能量,輪胎越重,需要的能量也就越大。而在發動機功率一定的情況下,如果克服所輪胎轉動消耗的能量越少,留給汽車加速的能量就越多。

                                  第二剎車制動力的提升:輪組從飛速旋轉的狀態到完全靜止,無疑需要通過剎車片和剎車碟的摩擦將機械能轉換熱能,輕量化的輪組在旋轉時就像更小的飛輪,所能存儲的機械能也相對較少,這樣就從一方面減輕了剎車系統的負荷,能將更多的剎車效能留給車身的減速。

                                  第三操控性能提升:輪組及懸架擺臂的重量減輕了,慣性也就變小,上下的跳動也將變得更加活躍,惰性變弱。遇到坑洼不平的路面時懸架反應相應就快了,輪胎能夠更加貼伏地面,穩定性及操控性自然就能上升。為什么高性能跑車原廠就會使用輕質輪圈,并且的懸架部件全部用鋁合金制造,就是為了最大限度降低輪組的慣性,當車輛在轉向時懸架壓縮和回彈會更加迅速,車輛轉向響應因此變得更加靈敏。當車輛行駛在起伏不平的路面時,較輕的簧下質量讓懸架的上下移動速度提升,簧下質量越小、需要改變做動方向的時間就越短(響應速度提升)就會造成對路面起伏的“跟蹤“能力提升,懸架也會更主動的將輪胎壓向地面,減少輪胎跳動離地的時間,這樣的底盤表現出非常受控,貼伏路面的可靠操控感。

                                  第四燃油經濟性的提升:當你在加速行駛以及制動的時候剩下來的部分能量就可以直接的呈現出來,你的車相比于之前會更加省油。

                                  所以我們要是能做好車輛輕量化的話可以的話,不止能提升車輛的駕駛體驗還能省油,不過在進行升級的時候一定要選擇質量過硬品牌過硬的改件哦。

                                  馬路公元福利!

                                  就比如剎車這樣的常規操作,下面這三個反映剎車片出現問題的現象,又有多少車主忽略了呢?

                                  第一個要說的,也是最直觀可以說明問題的現象就是剎車片變薄


                                  車抖

                                  剎車片

                                  1.善用發動機制動能延長剎車片的壽命

                                  我們都知道,發動機的主要作用是為汽車提供動力的裝置,但很少有人知道發動機同時還具有制動的功能

                                  汽車制動系統主要作用是為車輛減速或讓車輛保持靜止,可以說制動是行車安全的第一道關卡,要是剎車不靈或者失效,后果將不堪設想。所以對于制動系統,我們應該定期進行保養,如果發現有制動力減退或者發出異響,應當馬上進行檢測。

                                  制動異響原因繁多,不管是新車還是舊車都有可能發生。制動時,剎車分泵通過剎車片給剎車盤施加一個作用力F,并且使旋轉的剎車盤從運動變為靜止,這個時候剎車盤與剎車片之間則有一個相對速度V。F×V=震動頻率,聲音就是由于震動引起的。這里涉及到一個臨界值的概念,即當震動的頻率高于臨界值時,我們就會聽到制動產生的異響。震動頻率達不到這個臨界值時,則產生的聲音是我們聽不到的。

                                  到底有哪些原因會導致制動異響呢?下面我們來說說。

                                  1.剎車盤片磨合期會產生異響:

                                  無論是新車還是剛剛更換了剎車片或剎車盤,作為通過摩擦而產生制動力的損耗部件,它們之間的摩擦面還未能達到完全的吻合狀態,因此在制動時會產生一定的剎車異響。新車或者剛更換的新盤片,首先需要通過一段時間的磨合才能達到良好的配合效果。同時需要注意的是,磨合期的剎車盤以及剎車片,其除了可能產生異響外,制動力的產出也會相對較低,因此需要額外注意行車安全,并與前車保持安全距離,避免更長的制動距離造成追尾事故。

                                  而對于剎車盤片磨合期所產生的異響,我們只需保持正常使用,異響會隨著剎車盤片之間的磨合而逐漸消失,同時,制動力也會有所提升,并無需單獨的處理。但應該盡量避免大力制動,否則會加劇剎車盤片的磨損,影響其后期的使用壽命。

                                  2.剎車片出現金屬硬點會產生異響:

                                  隨著相關環保法規的落實,采用石棉材質的剎車片已經基本淘汰,一般隨車出廠的原廠剎車片大多采用了半金屬或少金屬材料。由于該類型剎車片的金屬材料成分以及工藝品控的影響,在剎車片內可能存在部分硬度更高的金屬顆粒,而當這些堅硬的金屬顆粒與剎車盤摩擦時,則會出現我們常見的極為尖銳的剎車異響。

                                  剎車片內的金屬顆粒一般不會對制動性能造成影響,但是相比正常的摩擦材料來說,更高的硬度會在剎車盤上刻出一圈圈凹痕,加劇了剎車盤片的磨損。因其并不會對制動性能造成影響,所以也可以選擇不進行處理,隨著剎車片的逐漸損耗,金屬顆粒會一同被逐漸摩擦掉。但如果噪音過大,或對剎車盤造成了嚴重的劃痕。

                                  3.剎車片損耗嚴重,報警片會發出尖銳的異響提示更換:

                                  剎車片作為整車上的損耗部件,不同車主的使用頻次和使用習慣,都讓剎車片的更換不像機油機濾那樣可以簡單的通過里程數來提出更換建議。因此,車輛制動系統當中都有自己的一套報警系統,來警示車主更換剎車片。而在幾種較為常見的報警方式當中,報警片式的預警方法就會在剎車片磨損嚴重的情況下發出尖銳的異響(報警音)。

                                  當剎車片磨損到預定的厚度時,整合在剎車片上的厚度警示鐵片會在制動時,同時與剎車盤發生摩擦,因而產尖銳的金屬摩擦聲,以提示駕駛員更換新的剎車片。當報警片報警后,一定及時將剎車片進行更換,否則金屬材質的報警片會將剎車盤刻出一圈致命的凹痕,導致剎車盤報廢,同時,剎車片磨損至極限可能導致剎車失靈,造成嚴重的交通事故。

                                  4.剎車盤磨損嚴重也可能出現異響:

                                  剎車盤與剎車片同樣為損耗部件,只不過剎車盤的磨損要比剎車片慢上許多,一般4S店會建議車主每更換兩次剎車片就將剎車盤也一同更換。如果剎車盤磨損嚴重,那么在剎車盤與剎車片沒有摩擦到的外邊緣處,就會成為相對摩擦面而言的一圈凸起,此時如果剎車片的邊角處與剎車盤外邊緣的凸起產生摩擦,則可能出現異響。

                                  為了解決因剎車盤邊緣凸起而產生的異響,一方面,可以前往維修網點將剎車片的邊緣進行打磨,以避開剎車盤凸起的邊緣防止摩擦的產生;另一方面,也可以選擇更換剎車盤。如果維修站有剎車盤的“光盤”服務,也可以將剎車盤放在光盤機上進行表面的重新找平,但會切削掉剎車盤表面幾毫米,減少剎車盤的使用壽命,在剎車盤臨近磨損極限時,不建議采用此方法。

                                  總結

                                  除了定期保養,日常正確的使用也是尤為重要,例如停車后不要馬上用冷水澆剎車盤,行車一定要記得放手剎,長距離下坡或者山道要使用發動機降速。定期檢查剎車盤和剎車盤的厚度,因為不是所有車型都有制動故障燈提示。剛跟換剎車零件后不要馬上高速行走,應該先對剎車系統進行測試和磨合。


                                  。

                                  本文標簽:
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