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                                  馬頓剎車片對比菲羅多剎車片手剎安裝

                                  剎車片之家 2021-10-19 11:26 劉顧問

                                  車輛跑過了6萬公里,有一些部位就必須要注意了,我們就來說說到底時那些地方需要及時保養或者更換?

                                  剎車片

                                  4萬公里后就要每半年檢查一次,否則在關鍵時候,剎車失靈就很危險了

                                  眾所周知,一輛車想行駛起來離不開發動機個車輪,一輛車想停下來就得靠剎車片。剎車片能否正常的使用直接關系到乘車人的生命安全,所以每年國家都會不定期的對各大汽車品牌所生產的汽車進行剎車片的檢查?墒乔安痪醚胍暺毓饬宿I車剎車質量抽檢的成果,不合格率竟然抵達48.4%!這個數字可以說是觸目驚心,近半數的汽車剎車居然都存在著問題。那么具體都有哪些品牌以及剎車具體哪些問題呢?來跟著小編一起看詳細報道。

                                  在國度質監局發布的名單傍邊,包含許多知名的轎車品牌,路虎、現代、豐田、奔跑、奧迪(Audi)、群眾、泰明頓、起亞、沃爾沃和寶馬都存在超越10批次的產品不合格問題。不合格的項目主要包含標志(174批次,占比77.0%);抵觸功用(80批次,占比35.4%);剪切強度(8批次,占比3.5%);緊縮應變(3批次,占比1.3%)。這些數據及名詞也許聽起來很抽象很難理解,小編就通俗的為大家講解一下上述問題所代表的安全隱患是什么。

                                  剎車片產品標志

                                  消費者在購置轎車的時分,通常不會去看這些東西,并且就算去看,不是專業的人員無法做出正確的判別,何況這些車都是出名轎車品牌?墒钦怯捎诳床欢@些,消費者壓根不曉得他們是不契合國度規范的,帶來的安全隱患很大。

                                  抵觸功用

                                  抵觸功能代表的是剎車自動回彈的一種現象。抵觸功用系數太低就會呈現長期剎車招致剎車片過熱,構成剎車失靈、速度失控等,可是在檢測中發現奔跑、奧迪、豐田、雷克薩斯、現代、寶馬、路虎、凱迪拉克、福特、吉普、本田、英菲尼迪、日產等21個品牌的抵觸功用低于國度規范。

                                  剪切強度

                                  剪切強度是指剎車片遭到外力沖擊的時分,背板和抵觸資料掉落的幾率,強度不高很簡單構成脫離和開裂帶來的結果是不可估量的。檢測中豐田、現代、奧迪、寶馬、路虎、奔跑、斯巴魯和秦明頓8個品牌的剎車片剪切強度值檢驗都是不合格的。

                                  以上介紹了這么多安全隱患,我們消費者難道就只能在國家的公示里知道自己愛車的剎車片是否安全嗎?答案是否定的,其實在日常生活中已經購車時,有不少的小竅門可以幫助我們初步判斷一款車的剎車功能是否正常,以便能及時的更換剎車片防止意外的發生。

                                  方法1:看厚度

                                  一個新的剎車片厚度一般在1.5cm左右,隨著使用中不斷摩擦厚度會逐漸變薄。專業的技術人員建議,當肉眼觀察剎車片厚度已經僅剩原先1/3厚度(約0.5cm)左右時,車主就要增加自檢頻率,隨時準備更換了。當然個別車型由于輪轂設計原因,不具備肉眼查看的條件,需要拆卸輪胎才能完成。

                                  方法2:聽聲音

                                  如果在輕點剎車的同時伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲(也有可能是剎車片在剛開始安裝時磨合產生的作用),此時剎車片必須立即更換。因為剎車片兩側的極限標識已經直接摩擦剎車盤,證明剎車片已經超過極限。遇到這種情況,在更換剎車片的同時要配合剎車盤的檢查,出現這種聲音時往往剎車盤已經受到損壞,(如下圖所示)此時即便更換新的剎車片仍然不能消除響聲,嚴重時需要更換剎車盤。

                                  方法3:感覺力度

                                  如果剎車感到很吃力了,那就有可能是剎車片基本已經喪失摩擦力了,這時候必須要更換,否則會引發嚴重的事故。這個方法相對抽象,憑感覺可能有些不好把握,因此養成一個良好的自檢習慣很重要。另外剎車效果降低會導致剎車油消耗增加,因此更換剎車片的同時要著重檢查剎車油的情況。

                                  上面介紹的幾種方法可以幫助各位車主對剎車片進行日常檢查,當然肉眼自檢也只是大概的判斷,目的是為了盡量提早發現車輛問題,掌握目前的車輛狀況,涉及維修和更換等工作當然還要依靠專業維修站來進行。對于購買剎車片小編建議還是去4S店或正規的服務店進行購買和更換,因為目前市場中尤其是汽配城內的剎車片產品種類是五花八門,真假的確難辨,并且價格也是差別很大,而一些三四十元的產品根本不合格,因此建議沒有分辨真偽能力的朋友不要貪圖便宜購買一些不合格的產品危及行車安全。


                                  剎車異響是一個普遍存在的問題,特別是一些老舊的車子, 很多人第一想到的就是車是不是壞了,會不會出現沒有剎車帶來生命危險,其實這種擔心雖有點夸張但也并不算多余。那么這個問題到底是因為什么引起的呢,該怎么去解決?

                                  首先,可以檢查一下剎車盤留下的剎車片摩擦痕跡是否正常,如果產生異響的剎車系統,它的剎車片和剎車盤摩擦的痕跡會有些不一樣。

                                  另外,查看剎車盤上有沒有光亮點,如果有那就可能是剎車片上有雜質,剎車片如果有這種雜質,我們再踩剎車就會與剎車盤產生劇烈的摩擦,然后出現異響。這時候我們就應該更換剎車片了,這可能是最好的辦法。

                                  不過要記住,如果是新車還未磨合好,那么新車的剎車盤片或者是新更換的都會有可能出現一點異響,這屬于正,F象。

                                  一般情況下,剎車片摩擦塊損耗不足1毫米時就需要更換了,正常情況下行駛3-4萬公里更換一次,如果剎車片中有雜質當然也需要更換了。這里還需要說明下,新更換的剎車片一般需要一定的磨合,經過磨合期才能發揮最佳的效果。

                                  這個磨合期通常在200公里就差不多能達到最佳效果了,所以建議大家如果更換了新的剎車片后,行車一定要多多注意,盡量將新的剎車片磨合到最佳效果。

                                  最后就是注意保養,每行駛5000公里左右就對剎車片進行一次檢查,這樣才能更早的發現問題,把隱患扼殺在搖籃。


                                  其他還有火花塞、正時皮帶、汽車濾清器等等,這里就不再進行一一敘述了,各位的汽車保養可一定要及時去做好,不要懶得去,不然車子出了問題可就威脅到自己的人生安全了

                                  用車不用愁

                                  現在買車,越來越多的消費者會考慮提速還不好、0-100加速多少秒等性能指標。但汽車主張想說,車能開多快不是最重要的,重要的是它能不能剎得住。

                                  畢竟,加速性能再優越,遇到緊急情況剎不住的話,總不能打開車門用腳剎車吧。這就像郭德綱相聲里說的,恐怕車剎住了也磨到大腿根了。

                                  汽車主張就跟大家分享一下剎車那點事兒

                                  一般乘用車的剎車分為兩種結構:盤式剎車和鼓式剎車。其實兩者的工作原理基本相同,剎車距離上并沒有太大差距。目前,多數乘用車采用的是盤式剎車,在一些較經濟型乘用車和大貨車上采用的是鼓式剎車。

                                  從車輛機械結構上來看的話,剎車總泵(俗稱大力鼓)和剎車活塞(卡鉗)壽命是可以用到車輛報廢都不要更換的,當然我們也不排除極個別例外?偝刹恍枰鼡Q,但是剎車油、剎車片、剎車盤還是需要定期更換的。

                                  不過,剎車消耗品的更換并不像定期更換機油那樣,有著一定的公里數或者周期。每個人的駕駛習慣和每個城市的路況均有所不同,汽車主張建議您兩次大保養或者四萬公里左右更換相關剎車消耗品。

                                  首先,剎車油基本上在四萬到五萬公里需要更換。長時間使用的話,剎車油會變得渾濁,同時剎車油存有吸水性,長時間使用它會吸附空氣中的水分;另一方面來講,沸點的不穩定會讓剎車管路中存在一定的氣體,進而影響剎車的制動性。

                                  其次,剎車盤和剎車片因為路況的不同,駕駛習慣的不同,品牌質量的不同,所以沒有一個固定更換的公里數區間或者年限區間;旧蟻碚f,一套剎車片的使用公里數區間差不多在3萬-5萬公里左右。經常檢查剎車片的磨損情況也是必不可少的,如果感覺到制動效果降低、制動距離加長、剎車質感變軟就要注意下剎車片的磨損情況了。

                                  相對于剎車片,剎車盤的使用時長要長一些,基本在6萬-8萬公里左右。市場幾款熱銷的剎車盤種類包括劃線盤、打孔盤、普通盤等。劃線盤會更好排出剎車片的粉末,打孔盤散熱效果更好。

                                  在選擇上,需要根據跟個人需求。在更換剎車盤和剎車片后,我們在制動時會聽見一些來自剎車磨合的異響,如果在更換后的800公里或者再往后的時候異響還是存在,極有可能是質量存在一定的問題。

                                  同時,大家會擔心剎車盤上出現的溝壑和鐵銹會影響到制動性,這一點上其實可以放心,溝壑深度不超過1.2mm是沒有問題的,剎車盤主要制作成分是鐵,在遇水或者雨后出現的鐵銹,只要開起來且正常使用,鐵銹就沒有了。

                                  總的來說,養成一個良好駕駛習慣是對剎車最好的保養方式。急剎車、重剎車,都會過度消耗剎車盤片和剎車油的壽命。在連續下坡路段,我們可以采用發動機制動,低檔位高轉速配合點剎的方式,來避免長時間剎車導致的剎車過熱,避免剎車失靈的情況發生。

                                  總之一句話,好車是養出來的。

                                  文字為【汽車主張】(qichezhuzhang)原創,部分圖片來源于網絡,版權歸原作者所有。本號文章,未經授權,不得轉載,違者必究


                                  奔馳glc26

                                  同時,輪胎也是要注意的

                                  “”新型合金配方剎車片
                                  。

                                  本文標簽: 剎車片彈簧
                                  相關文章
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