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                                  剎車片之家 2021-10-18 11:27 劉運

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                                  “”新型合金配方剎車片

                                  之前我們說過要想跑的快就要輕量化,今天我們就來說說為什么要輕量化。輕量化這一概念最先起源于賽車運動,它的優勢其實不難理解,重量輕了,可以帶來更好的操控性,發動機輸出的動力能夠產生更高的加速度。由于車輛輕,起步時加速性能更好。

                                  一般來說我們重量分布我們會將他分為簧上質量和簧下質量;上沦|量,簧指的就是懸掛系統中的減震彈簧,整體意思簡單說就是彈簧之下的重量;缮腺|量是車輛剩余部分的質量,一般包括車架、動力系統、傳動裝置、乘員等。

                                  現在我們就來重點講講簧下質量。一輛車在不考慮其他因素的情況下,單從簧上質量和簧下質量的分析對于車輛的操控性、舒適性、加速性能的影響看,得出的結論是簧上質量與簧下質量比值越大,則各方面的表現會趨于更加優異。也就是俗話說的簧下一公斤簧上十公斤;上沦|量的輕量化可以比較明顯的在這幾個方面體現出來。

                                  第一加速性能:打個比方,就像把大鐵盤輪轂當作沙袋,當你把沙袋綁在腿上去跑步和沒綁沙袋去跑步,那肯定是不邦沙袋跑的更快,輪圈輪胎就像一個飛輪,讓輪胎從靜止到轉動起來也需要消耗能量,輪胎越重,需要的能量也就越大。而在發動機功率一定的情況下,如果克服所輪胎轉動消耗的能量越少,留給汽車加速的能量就越多。

                                  第二剎車制動力的提升:輪組從飛速旋轉的狀態到完全靜止,無疑需要通過剎車片和剎車碟的摩擦將機械能轉換熱能,輕量化的輪組在旋轉時就像更小的飛輪,所能存儲的機械能也相對較少,這樣就從一方面減輕了剎車系統的負荷,能將更多的剎車效能留給車身的減速。

                                  第三操控性能提升:輪組及懸架擺臂的重量減輕了,慣性也就變小,上下的跳動也將變得更加活躍,惰性變弱。遇到坑洼不平的路面時懸架反應相應就快了,輪胎能夠更加貼伏地面,穩定性及操控性自然就能上升。為什么高性能跑車原廠就會使用輕質輪圈,并且的懸架部件全部用鋁合金制造,就是為了最大限度降低輪組的慣性,當車輛在轉向時懸架壓縮和回彈會更加迅速,車輛轉向響應因此變得更加靈敏。當車輛行駛在起伏不平的路面時,較輕的簧下質量讓懸架的上下移動速度提升,簧下質量越小、需要改變做動方向的時間就越短(響應速度提升)就會造成對路面起伏的“跟蹤“能力提升,懸架也會更主動的將輪胎壓向地面,減少輪胎跳動離地的時間,這樣的底盤表現出非常受控,貼伏路面的可靠操控感。

                                  第四燃油經濟性的提升:當你在加速行駛以及制動的時候剩下來的部分能量就可以直接的呈現出來,你的車相比于之前會更加省油。

                                  所以我們要是能做好車輛輕量化的話可以的話,不止能提升車輛的駕駛體驗還能省油,不過在進行升級的時候一定要選擇質量過硬品牌過硬的改件哦。

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                                  的油檢查過后,一旦發現任何的異常,必須要立即進行維修或更換,否則將會因燃油燃燒不充分而讓發動機產生積碳

                                  新車說明書上都會提醒在磨合期內不要激烈駕駛,這基本是一句廢話,普通老百姓買了車心疼都來不及,哪有當賽車一樣狂踩油門激烈駕駛的。那么,到底該怎樣度過新車的磨合期呢,下面小萬為您準備了一些小貼士。

                                  ①轉速不要過高

                                  相對于民用車一般在6000+的最高轉速,磨合期內轉速維持在4000轉以內即可。

                                  ②合理控制油門

                                  所謂合理控制,就是避免大起大落。要溫柔一點,才能減緩發動機的工作壓力。

                                  ③出發前熱車

                                  出發前熱車1分鐘,出發后的幾分鐘避免轟油門駕駛,不僅在磨合期,長期對車都是有利的。

                                  ④避免定速巡航

                                  用不同的時速跑跑長途,可以讓發動機內的各個金屬部件充分熱脹冷縮,達到磨合的最佳狀況。

                                  ⑤勤快換擋

                                  手動變速箱勤換擋,讓轉速保持在發動機良好的動力輸出范圍內,既避免轉速過高,也防止高檔低轉速提速。

                                  ⑥自動擋也要換擋。

                                  自動變速箱手動換擋,長途中適時降速,手動降檔,避免變速箱長時間在最高檔運行,讓各組齒輪得到相對均勻的磨合。

                                  ⑦限制時速

                                  磨合期車速不要高過120km/h,說白了還是避免發動機轉速過高的問題。

                                  ⑧避免頻繁剎車

                                  逐步磨合剎車盤、剎車盤已達到良好的配合。頻繁的啥車可能導致剎車片磨損不均勻,未來出現噪音、抖動。

                                  ⑨杜絕超載

                                  超載一來有損彈簧和減震器,而來會增大發動機負荷,不利于發動機磨合

                                  ⑩不要拉高速

                                  以上就是關于新車磨合期注意事項,小萬的介紹,希望對你有所幫助。


                                  。

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