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                                  馬自達6剎車片是后輪

                                  剎車片之家 2021-10-17 16:25 理解難處

                                  品牌:日產
                                  車型:樓蘭 3.5L 2011
                                  類別:保養

                                  項目
                                  DIXCEL M系列街道剎車片
                                  材質:非金屬陶瓷纖維,
                                  適宜溫度:0~500℃,
                                  適用范圍:街道

















                                  大多數司機開車并不會關注車子狀態,上車就開、下車就走,直到出現了意外,才會去熟悉自己的愛車。其實,在發生意外之前,我們的愛車就已經給我們發出了信號,只是我們沒有發現。

                                  行車安全的最后一道屏障剎車系統,一旦發生故障,后果往往不堪設想。那么,剎車失靈都有哪些征兆呢?車人說車告訴你:出現這3個現象,離剎車失靈就不遠了!

                                  一、剎車開始變軟或變硬

                                  相信有的車主對剎車變軟或變硬深有體會,突然在一段時間里會感覺剎車踏板踩不動,或者踩下剎車踏板時會有"嗤嗤"的響聲。如果出現這種情況,很有可能是剎車系統出了故障。有可能是真空助力器的單向閥損壞,也有可能剎車總泵助力器管路中間有裂口。所以,如果一旦出現上述情況,不要抱有僥幸心理,抓緊時間去4S點或修理廠檢查更換。

                                  二、剎車有異響的聲音

                                  剎車異響主要表現在,當踩下剎車踏板時,會聽見剎車系統發出刺耳的聲音,特別在雨雪天氣下,會頻繁的出現。而剎車異響的出現往往是因為剎車片或剎車盤磨損、變薄導致。這時就需要各位檢查愛車的剎車盤片,看兩者的磨損程度。一旦出現問題,就要及時更換,因為這離剎車失靈已經不遠了。

                                  三、剎車時出現方向盤或車身的抖動

                                  與上述剎車異響稍有不同,當剎車時出現方向盤或車身的抖動,說明車子的某些零件一定出現了問題。其中,最常見的就是剎車盤磨損,甚至出現凹凸不平的情況,也就導致了剎車時車身或方向盤的抖動。這時,沒有其他選擇,我們乖乖去更換剎車盤就好了。

                                  總之,剎車系統作為保障行車安全的最重要的零部件之一,一旦出現問題,后果不堪設想。而為防止意外出現,平時的檢查必不可少。特別要注意上述剎車失靈的3個征兆,一旦出現,馬上檢查,謹防意外。


                                  在長途行駛前需要檢查輪胎表面是否有異物或者是有損傷、鼓包等情況

                                  日前,消費者王先生反映愛車剎車偏軟,有一次甚至出現追尾事故,正在與廠商協商解決該問題。事實上,一直以來,已經有不少消費者談到自己的車輛剎車偏軟的毛病,只不過,他們還沒有碰到像王先生那種造成嚴重結果罷了。對于這個駕駛過程中可能面臨的問題,南都記者采訪了業內專家,下面就為大家介紹一下解決方案,以及在剎車性能衰減的情況下,需要注意哪些駕駛細節。

                                  [專家分析]

                                  “剎車偏軟”主要是調校風格不同

                                  有多年汽車保養維護經驗的陳錦明告訴南都記者,剎車偏軟的問題普遍存在。像德系車(尤其是大眾為主)通常剎車偏硬,就是人們常說的“一點就有”,回饋感較強,卻存在“點頭”現象,不是每個人都能夠適應得了。而日系車、美系車則往往在剎車偏軟,前半段虛位比較嚴重,隨后深踩才會明顯產生效果。不過,舒適性會較高。這要看不同的車主自己的駕駛習慣喜好作出取舍。特別是當車主在兩類車型之間切換時,會感覺在剎車問題上反差很明顯,這并非產品缺陷,需要一定的時間去適應。

                                  陳錦明還指出,如果想改變剎車偏軟的問題,可以通過更換剎車性能更好的剎車片(如質地更軟的類型剎車片)解決,同時最好更換DOT5.1的高性能剎車液,以提升剎車性能。如果問題仍然解決不了,這就需要通過維修店,要求對方調整剎車行程,通過使剎車行程變短,改變“偏軟”的問題,但無可避免會存在剎車“點頭”現象。同時,也要提醒那些車輛使用里程或者時間已經較長的車主們,一般行駛3萬公里以上,最好增加檢查剎車片的頻率,剎車片的使用壽命要視平日里的駕駛習慣而定,而剎車液可以在行駛6萬公里以上時才更換。

                                  改裝專家胡文宇表示,剎車變軟實際上是剎車衰減嚴重,造成汽車的剎車行程變長。往往有幾方面因素引起,比如:操作不當,導致剎車片磨損嚴重;又如剎車油壺內進入了水汽,含水量變高之后,導致油液不純;剎車油變質,或者管路密封不良,或者剎車總泵(分泵)有損壞,出現輕微滲油,導致剎車變軟。有時候剎車也會變硬,感覺踩不下去,或者踩下去很費勁,同樣是剎車系統出現了故障。一般通過加裝高性能剎車片、剎車盤再加一個真空助力泵,就可以改善剎車偏軟的狀況。

                                  [經驗之談]

                                  DIY調校讓剎車恢復正常

                                  最近,資深第三方鑒定機構負責人汪濤介紹,他的座駕行駛了4萬多公里,在他的“蹂躪”下,最近明顯感覺到剎車衰減得很厲害,并且剎車的行程也明顯增長。不過,由于他接觸過多款經濟型轎車,發現剎車片偏硬是一個通病,但基本上去到6萬公里,才需要更換。這種情況下,很可能是由于剎車間隙造成的,也就是說,車子開時間長了以后,剎車卡鉗不能將剎車片推回到位,手剎也會越拉越高,以前三四格就行,現在也許要到五六格,原因有可能與剎車油水份含量變高或者氣體含量增多有關。

                                  為此,他采取了一種DIY的方法重新“調!,覺得還很有效。他表示,這個方法對多數合資品牌轎車都適用。

                                  第一步,啟動車輛,等待怠速穩定(約2-3分鐘左右);第二步,深踩剎車到底(注意一定要使勁);第三步,兩秒鐘后將手剎拉起,注意用力而且要到頭,腳剎不要松,等待幾秒鐘;第四步,慢慢松腳剎,這時候不要松手剎。第五步,可以松手剎。以上的步驟,重復三次,剎車偏軟的感覺會明顯改善,效果會和剛剛出廠時差別不大。而有的車系有電腦程序,可以自動清除剎車間隙。當然,這種方法也要視原車是技術設計風格還是本身就存在產品缺陷而定。

                                  [溫馨提醒]

                                  駕駛時不宜跟車太遠

                                  南都記者在一次美系車試駕時,也體會到原車剎車偏軟的“不適”。其實這種情況也會出現在其它剎車調!捌洝钡能囆椭。當踩下剎車踏板時,前段會有幾分虛位。這需要養成預備性踩剎車或提前慢慢踩剎車的習慣。特別需要注意的是,跟前車時,固然不要離前車太近,但也盡量不要距離前車太遠。因為容易讓旁邊車道的車輛隨時并過來,導致自己需要急剎車。而剎車前段偏軟的特性,會容易增加駕駛者瞬間精神緊張,往往需要采取急踩剎車的操作。


                                  消音片材

                                  說到剎車,各位車友老爺們都非常關注,畢竟開的起來也得剎的下來對吧。

                                  剎車系統是一個非?煽慷壹夹g非常成熟的系統?傮w故障率非常低,保養里程和時間又相對其他部件有更長的周期,便容易掉以輕心引起大問題。

                                  那今天泰哥就和大家講講這個剎車里面的那些事:

                                  剎車的發展——起源于你的嗓門

                                  早起人們的代步工具基本都是些“牲口”剎車全靠一聲吼,放到現在也是很高端的“聲控剎車”,剎車好不好全靠嗓門大不大。(聲控剎車,女司機的福利。。

                                  到了汽車誕生初期,剎車反而被“減配”了。原因也很簡單,當時汽車行駛速度與功率遠沒有現代汽車這么快,動力這么大,屬于不給油就停車。

                                  直到1900年,威廉·邁巴赫設計出了鼓式制動系統(你沒看錯,就是梅塞德斯奔馳的那個邁巴赫)

                                  問世不久鼓式剎車因制動力強大就成為了所有車的標配。但問題也日漸凸顯,車輛的動力日漸增大所需要的制動力需求也越來越強,鼓式剎車由制動力熱衰退的問題漸漸被淘汰。

                                  到了1909年,蘭切斯特發明了第一代盤式剎車,解決了剎車熱衰退的問題。但由于銅制剎車片壽命極其低下,不久便退出了歷史舞臺。

                                  直到1939年,克萊斯勒研發出第二代盤式剎車,綜合了鼓式與盤式剎車所有優點,但在1949年量產后,由于成本問題未能普及(售價935美刀的車,剎車就占了400美刀)

                                  終于到了1961年,梅賽德斯奔馳將盤式卡鉗剎車應用在W111平臺的cope車型上,才開啟了全面盤剎的時代。

                                  現代制動系統構成

                                  剎車系統就是一個液壓系統,剎車助力泵將剎車油通過管道壓入剎車分泵。利用液體極低的壓縮系數,來保證剎車效果持續有效。

                                  現在市面上還是存有一些老式前碟后鼓系統,但更多的廠家使用前后碟剎車系統。

                                  百年演變還是會故障——剎車故障匯總

                                  1.制動時跑偏

                                  每次踩剎車時,方向就會不聽指揮,向一側跑偏,這及時檢修,否則是比較危險的,特別是速度較快的時候。剎車跑偏的原因很多,常見有:

                                  制動分泵卡死,導致左右輪剎車力不同

                                  單側剎車分泵處漏油,也會導致左右剎車力不同。

                                  (5年車齡以上就必須要注意漏油問題了)

                                  2.剎車變軟或變硬,剎車距離增加

                                  出現剎車變軟或變硬,也是不能再繼續駕駛了,需立即檢修。剎車變軟一般是剎車油管路有泄漏引起的,剎車變硬一般是剎車助力系統有故障。

                                  行駛中剎車變軟,此時還是有剎車的,只是剎車力下降了,所以不要驚慌,繼續踩剎車,速度慢的話可以配合打方向來躲避。

                                  行駛中剎車變硬,那就用盡最大的力氣去踩,還是能剎住的,只是費點力氣而已。

                                  3.制動時抖動

                                  出現制動時抖動,一般有兩種情況:

                                  制動時明顯感受到帶有固定節奏感的抖動,屬于正常ABS介入。

                                  制動抖時出現動雜亂聲音嘈雜,一般屬于剎車盤磨損不平整,需要磨平或更換制動盤。

                                  剎車如何自檢,老爺們可以用四種方式:

                                  1、看:首先看儀表剎車告警是否亮起,車載電腦有沒有提示更換。(剎車片厚度有沒有指甲蓋厚)

                                  2、聽:聽剎車有沒有磨鐵皮的聲音的“絲絲”聲或者嘯叫聲,如果才更換過剎車片可以試著重踩幾次剎車即可消除。

                                  3、摸:車輛冷機狀態下,摸一下剎車盤是否有明顯起伏,剎車片有沒有偏磨(一邊薄一邊厚)

                                  4、捻:用手擦拭輪轂內側剎車粉末,是不是有大顆粒金屬粉末

                                  剎車系統維護——比換機油難多了

                                  1、剎車片多久換一次?

                                  每4萬公里,或者車齡三年以上,進行剎車盤檢查并更換剎車片。(剎車油需要一起換掉)

                                  剎車片本屬于易耗品,日常保養時讓技師檢查一下就好。


                                  2、剎車盤多久換一次

                                  一般每4萬公里進行檢查,查看盤面磨損情況。如果出現較大的波浪紋就需要做“光盤處理”。(就是用銑刀將剎車盤切削掉一層使盤面再次平整)

                                  每到8萬公里建議更換剎車盤,如盤面只有輕微磨損可不做替換,更換剎車片即可。(剎車盤只能光盤一次,如果需要二次光盤必須直接更換)

                                  總結一下


                                  不管是貧窮也好,富裕也罷,對于汽車的剎車系統的保養還是不可忽視的,你或許覺得保養只是一件小事情,但是等到故障出現的時候就已經是不可挽回的大事情了,所以,為剎車系統做保養,不僅僅是延長車輛的使用壽命,也是對各位老爺生命安全添一份保障。

                                  今天就到這了,我們下期再賤~


                                  。

                                  本文標簽:
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